京籍首辆车无需摇号发改委通过了吗？北京2022摇号新规
2020年5月全国两会期间，北京市政协委员，中共北京市昌平区委常委、组织部部长、统战部部长王燕庆提出了建议：小客车限购改革步子还应再迈大一些，有北京户籍的家庭第一辆车无需摇号，在京工作到一定年限后买车也不应受到限制，或者逐步放开，直至就1-2年后取消限购。
京籍首辆车无需摇号发改委通过了吗？
很遗憾，这项建议并没有被采纳，不过大家也不用灰心，据了解相关部门已经对政策进行了调整，会尽量满足无车家庭的用车刚需，所以未来北京市民买车的难度会有所下降，具体规则可以看看以下的北京2022摇号新规。
北京2022摇号新规概括
1、增加以家庭为单位申请指标配置渠道。指标分为两种，普通指标：“无车家庭”与个人同池摇号；新能源指标：“无车家庭”以积分多少排序。
2、指标配置向“无车家庭”倾斜。新能源指标：2021年60%优先向“无车家庭”配置、2022年70%优先向“无车家庭”配置，2023年后80%优先向“无车家庭”配置；普通指标：通过家庭积分赋予“无车家庭”远高于个人的中签概率。
3、指标配置频次变化。由每月申请调整为每年1月1日-3月8日，8月1日-10月8日集中申请；由每年配置6次改为配置3次，其中五月份配置新能源指标，六月份、十二月配置普通指标。
4、鼓励存量车“油改电”。持普通小客车指标购置的新能源小客车在出售、报废后，仍然可以申请普通小客车更新指标。
5、取消申请更新指标时限。车辆出售、报废后不再要求必须12个月内申请更新指标。
6、一人只能选择一个更新指标。名下多车个人在车辆更新时只能选择申请1个更新指标，多余车辆可以向其符合一定条件的配偶、子女、父母转移登记。
7、新增制造业企业、信息传输、软件和信息技术服务业企业以“完成固有资产投资额”为条件申请指标。
2022年北京指标额度
2021年12月29日，北京市小客车指标调控管理办公室公布了2022年北京指标配额情况，其中普通指标3万个，新能源指标7万个，合计10万个。
| 2022年北京指标配额 | 普通指标（个） | 新能源指标（个） |
| 个人指标额度（个） | 28600 | 19080 |
| 家庭指标额度（个） | 44520 | |
| 单位指标额度（个） | 1200 | 3600 |
| 营运小客车指标额度（个） | 200 | 2800 |
| 合计额度（个） | 30000 | 70000 |
普通指标额度3万个
家庭和个人指标额度共计28600个, 家庭和个人同池摇号；单位指标额度1200个；营运小客车指标额度200个。
新能源指标额度7万个
家庭和个人指标额度共计63600个，其中家庭指标额度44520个、占比70%，个人指标额度19080个、占比30%；单位指标额度计3600个；营运指标额度2800个。
“无车家庭”申请流程
1、家庭主申请人须满足现行申请条件，个人的配偶、子女，夫妻双方父母可作为“其他家庭申请人”，同样须满足现行申请条件，但不要求驾照。
2、以家庭为单位到指定网站填报申请，所有家庭申请人须实名认证。
3、等待审核。
4、申请摇号的，与个人同池摇号。家庭总积分即为该家庭或个人的申请编码出现在摇号池中的次数。申请新能源指标的，按家庭总积分由高到低确定，总积分相同时，以家庭申请人中最早在小客车指标调控管理信息系统注册时间的先后排序。
“无车家庭”积分规则
简介：只要符合条件，成员间就可以相互组成多个无车家庭，但家庭申请人越多中签的概率越高。
“无车家庭”主申请人积分、配偶积分、其他申请人积分均由基础积分和阶梯(轮候)积分组成。申请每满一年，家庭申请人积分各增加1分。
基础积分：主申请人2分、其他申请人 1分；
阶梯(轮候)积分：
当前参与普通指标摇号的，现有阶梯数，每1阶梯数加1分；
当前参与新能源指标轮候的，个人轮候时间距离以家庭为单位提交申请的时间每满一年加1分，不足一年的部分按1年计算，以往参加摇号获得的阶梯数合并加分。
无车家庭由主申请人和其他家庭申请人两部分组成，家庭成员当中符合以下条件的即可成为主申请人：
1、本人名下没有本市登记的小客车；
2、本人名下没有应当报废而未办理注销登记的机动车；
3、持有公安交管部门核发的有效的机动车驾驶证。
而其他家庭申请人需要符合上述1、2两点，驾驶证有无皆可。其他申请人只能是主申请人上下三代以内的亲属，如下图所示：
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