大众朗逸烧机油吗？朗逸烧机油怎么办

大众朗逸烧机油吗？朗逸烧机油怎么办？类似的问题在网上层出不穷，我想有必要在这里说明一下，烧机油跟机油消耗是两个不同的概念，有些车主容易混淆折两者的定义。

首先，“机油消耗”是指发动机活塞在气缸内做功的过程中，起到润滑作用的机油，难免有一部分会残留在燃烧室的壁面上被燃烧掉，随着行车时间的增加，机油量会相应的减少，这是属于正常现象的机油消耗，国家于03年新出台了《汽车发动机性能试验方法GB/T19055-2003》，明确规定:额定转速、全负荷时机油/燃油的消耗比不得超过0.3%，也就是如果百公里油耗10升的话，机油消耗不得高于0.03升。

而“烧机油”是指机油进入了发动机的燃烧室，与混合气一起参与了燃烧。判别是否烧机油可以从排气管是否冒蓝烟，看汽车加速是否无力等来判断，但这些方法还不够稳妥，其实最简单的方法就是看机油标尺，在两次保养的间期内，只要机油液面在最高点和最低点之间就正常。

有些车主会把涡轮增压车型或大排量发动机的机油消耗称为烧机油，但和传统意义的“烧机油”不是一回事，一般来说，加满机油之后跑5000公里到10000公里，不出现机油压力报警就正常。发动机带涡轮增压的车型在这个过程中机油消耗量可能会多些，但只要机油不低于最低液面就没问题。

除了那些混淆概念的，大众朗逸的车还是有出现烧机油现象的，面对这种实实在在的烧机油现象，我们要如何避免呢？

第一，机油的选择，如果你的车辆已有一些年头了，那可以选择粘稠一些的机油，来增强密封性。如果是新车的话，最好选择质量较好的半合成或全合成机油，虽然保养成本会稍有增加，但它们的工作寿命更长，舍不得机油套不着健康，也算是未雨绸缪吧。

第二，合理的定期保养，要在保养周期内去4S店进行维护保养，机油的工作环境相当恶劣，就算全合成机油，如果长时间不更换也是不行的。另外，机油滤芯、空气滤芯也都非常重要，要按时更换，避免杂质进入气缸造成磨损。

第三，养成良好的驾驶习惯，要在新车磨合期开始就保持一个好的驾驶习惯，特别前2000公里，发动机、变速箱等内部零件需要一个过程来达到较好的配合状态。在这个过程中，要避免地板油、高转速（超过4000转）等粗暴驾驶的行为，这样可以避免因发动机内部零件配合不好引起的烧机油。

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1、烧机油修复剂有用吗

2、免拆修解决烧机油方案

大众朗逸烧机油吗，2017款朗逸还烧机油吗

大众朗逸烧机油，2017款朗逸或多或少也还是会烧机油的。烧机油不一定非得大修，很多车主大修后问题没有解决，而且汽车还出现其他的问题。可以百度下“免拆修解决汽车烧机油”，不用拆修解决烧机油的问题，不会对爱车有任何的伤害。

车辆出现“烧机油”现象，会使车辆氧传感器过快损坏，导致燃烧室的积碳增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等不良后果，严重者发动机润滑不足，使引擎造成难以修复的损伤甚至报废，造成维修成本大幅升高甚至事故隐患。

在频繁起停的交通路况下，很多车主反映爱车“烧机油”，那么，了解烧机油的危害、判别及避免方法很必要。“烧机油”是指机油进入了发动机的燃烧室，与混合气一起参与了燃烧。

男人开朗逸意味着啥

“男人开朗逸意味着啥”这个问题的回答有很多层次。

首先，大众朗逸是一款被广大消费者公认的高性价比车型，其优秀的工艺品质和稳健的驾驶性能往往给人一种务实和可靠的感觉。因此，开朗逸的男士被视为注重实用性和性价比，理性且稳重。

其次，朗逸合资身份意味着其技术、品质和售后服务都有一定的保障，开这款车的男人可能注重生活的品质和服务体验，喜欢稳定而无忧的生活节奏。

再者，朗逸以其大气的外观、实用的内部空间和经济的耗油量，很适合中年男性，特别是喜欢安静、稳重生活的人群。

这只是可能的解读，实际上开什么样的车并不能完全代表一个人的性格和品位，开朗逸的男人同样可以是热情开放、乐观向上的。

朗逸胎压故障灯消除

大众朗逸的胎压故障灯可以通过一些简单的方法进行消除。首先，如果你的车辆配备了胎压监控按钮，你可以长按换挡杆前方右侧的按钮，大约持续五六秒钟，直到听到一声叮的响声。这表示汽车的胎压已经复位成功。然而，如果你的车型是最新款的大众朗逸，可能没有专门的复位按钮。不过，你可以在汽车的中控屏幕上找到胎压复位选项。

如果在复位后胎压故障灯仍然亮起，你可以驾驶车辆行驶一段路程。只要系统检测到胎压正常，故障灯就会自动熄灭。但如果问题一直存在，可能意味着出现了故障，需要到4S店或汽车维修厂进行维修。

注意，保持合适的胎压对于汽车的性能和安全非常重要。如果胎压过低，轮胎与地面的接触面积增加，导致能源消耗增加，并可能感觉到车辆动力不足，同时也会缩短轮胎寿命。而胎压过高，则会减少轮胎与地面的接触面积，增加单位面积承受的压力和磨损，容易导致刹车失控或爆胎等问题，并影响驾乘体验。因此，请按照汽车手册上的指导设置合适的胎压。

为什么朗逸新锐不建议买

1、 新壶装旧酒。不了解的朋友可能会以为朗逸新锐是新车，其实它是旧平台旧技术换上了新外观，专供B端市场和三四线城市刚需用户，工具车的属性比较强档次不高。

2、 还能更便宜。比Polo还便宜的价钱买比Polo更大的车，本是同根生相煎何太急！如果你本身的目标是Polo，那不妨看看这个朗逸新锐，据说它的终端入门价已经来到了6万多，但在这么卷的环境下这绝对不是它的底线。

3、 国产车更值得选。如果是刚需用户想买朗逸新锐，最低配的手动挡肯定不会选，那就只能选指导价9万9和10万9的这两款。差不多的价钱在国产车里面有更好的选择。

譬如秦PLUS DM-i，9万98，又省油配置又拉开朗逸新锐几条街远。如果你说充电不方便，那吉利缤瑞COOL冠军版可以看看，8万98，181匹马力拉爆朗逸，配置没有秦PLUS DM-i高但仍然虐朗逸新锐两条街。