大众朗逸后避震器怎么拆卸，朗逸后避震器怎么安装

朗逸后避震器的拆卸需要准备工具如下：原车拆车轮套筒、千斤顶、拆轮胎饰盖的钩子、带弯杆的16mm套筒、16mm的开口扳手或梅花扳手或活动扳手，5mm的开口扳手，一字解刀，然后开始拆卸避震器。

1. 将车停在平地并拉好手刹，挂好一档，用小钩子取下轮胎饰盖，用原车拆车轮套筒将固定螺栓拧松，用千斤顶将后轮顶起，拆下车轮并将车轮放在车身下确保安全。
2. 用带弯杆的16mm套筒、16mm的开口扳手拆下减震器下固定点。用带弯杆的16mm套筒拆下见者器固定点，可以用拆车轮套筒做加力杆，如果螺丝因为生锈太紧，可以先喷一点防锈剂再进行拧松。然后就可以取下避震器了。
3. 更换新的避震器时，将避震器适当压缩，先安装下固定螺栓，再将避震器拉伸装上安装点的两个固定螺栓，注意上下安装点均要加里拧紧哦。

大众朗逸后避震器怎么更换

朗逸后避震器的更换需要准备工具如下：原车拆车轮套筒、千斤顶、拆轮胎饰盖的钩子、带弯杆的16mm套筒、16mm的开口扳手或梅花扳手或活动扳手，5mm的开口扳手，一字解刀，然后开始更换避震器。

1. 将车停在平地并拉好手刹，挂好一档，用小钩子取下轮胎饰盖，用原车拆车轮套筒将固定螺栓拧松，用千斤顶将后轮顶起，拆下车轮并将车轮放在车身下确保安全。
2. 用带弯杆的16mm套筒、16mm的开口扳手拆下减震器下固定点。用带弯杆的16mm套筒拆下见者器固定点，可以用拆车轮套筒做加力杆，如果螺丝因为生锈太紧，可以先喷一点防锈剂再进行拧松。然后就可以取下避震器了。
3. 更换新的避震器时，将避震器适当压缩，先安装下固定螺栓，再将避震器拉伸装上安装点的两个固定螺栓，注意上下安装点均要加里拧紧哦。

大众朗逸前避震顶胶怎么拆

朗逸前避震顶胶的拆装过程：

1. 从驾驶舱内扳动发动机舱盖按钮，先打开发动机舱盖，取下前避震防尘盖。
2. 用前避震专用工具取下螺丝和前减震固定碗。然后再取下第二颗螺丝。
3. 旋上准备的M12*1.5的细牙螺丝，以便从前顶胶的孔中通过，取下前顶胶。千斤顶升至最高，轮胎用力下踩，使前避震顶端从前顶胶中脱离，最好用螺丝刀撬松一下，方便脱离，取出前顶胶。
4. 取下M12*1.5的细牙螺丝，取下平面轴承，检测好坏，一般都不需要更换。
5. 放入新的前顶胶，安装时会非常紧，需先侧放前顶胶，待避震顶端进入后再放正。
6. 部分放下千斤顶，取下M12*1.5的细牙螺丝，旋上第二个螺丝，全部放下千斤顶，旋紧螺丝。
7. 放好固定碗，旋紧第一个螺丝。盖好前避震防尘盖，盖上发动机舱盖。

大众朗逸前避震顶胶怎么装

朗逸前避震顶胶的拆装过程：

1. 从驾驶舱内扳动发动机舱盖按钮，先打开发动机舱盖，取下前避震防尘盖。
2. 用前避震专用工具取下螺丝和前减震固定碗。然后再取下第二颗螺丝。
3. 旋上准备的M12*1.5的细牙螺丝，以便从前顶胶的孔中通过，取下前顶胶。千斤顶升至最高，轮胎用力下踩，使前避震顶端从前顶胶中脱离，最好用螺丝刀撬松一下，方便脱离，取出前顶胶。
4. 取下M12*1.5的细牙螺丝，取下平面轴承，检测好坏，一般都不需要更换。
5. 放入新的前顶胶，安装时会非常紧，需先侧放前顶胶，待避震顶端进入后再放正。
6. 部分放下千斤顶，取下M12*1.5的细牙螺丝，旋上第二个螺丝，全部放下千斤顶，旋紧螺丝。
7. 放好固定碗，旋紧第一个螺丝。盖好前避震防尘盖，盖上发动机舱盖。

大众朗逸减震太硬怎么改善，解决朗逸减震硬的方法

朗逸减震器硬的原因主要是减震器本身太硬和轮胎气压的问题，如果避震太硬，首先可以检查一下轮胎的气压，气压太高会造成避震太硬，新车的胎压一般在3.0或以上，降低一下胎压会有一定的效果。另外轮胎的材质也是有关系的，材质较好的轮胎对避震会有一定的缓冲作用，而更换适合的减震弹簧也会有一定的改善效果。.

另外进行减震器的检查：使汽车在道路条件较差的路面上行驶10km后停车，用手摸减震器外壳，如果不够热，说明减震器内部无阻力，减震器不工作。此时，可加入适当的润滑油，再进行试验，若外壳发热，则为减震器内部缺油，应加足油否则，说明减震器失效。当汽车缓慢行驶而紧急制动时，若汽车振动比较剧烈，说明减震器有问题。