大众捷达噪音怎么样，捷达噪音大吗？

对大众捷达进行噪音测试，测试成绩怠速44.5分贝，60km/h时60.7分贝，80km/h时63.8分贝，120km/h时69.6分贝。与同级别的别克凯越进行对比，除了怠速时捷达比较安静，其余车速下，捷达噪音都比凯越大。捷达主要噪音来源发动机，这与发动机结构有关，在相同速度提升后捷达发动机转速比凯越要高。

2017款捷达1.5L自动豪华版隔音效果做得不错，测试值都比所推荐值要低，对发动机噪音和风噪都抑制得不错，但主观感觉底盘噪音比较明显。

降低发动机噪音方法：在发动机舱盖内加装隔音材料，发动机上布选用发动机盖罩，发动机舱四周内侧使用密封防水橡胶管。

降低风噪方法：在四个车门边缘内侧安装密封隔音条，可以很好降低风噪和关门车门碰撞力度。

降低胎噪方法：选用舒适静音轮胎，在轮罩或翼子板内侧加装隔音材料。

大众捷达怎么做隔音，捷达做隔音大概多少钱

对大众捷达进行噪音测试，测试成绩怠速44.5分贝，60km/h时60.7分贝，80km/h时63.8分贝，120km/h时69.6分贝。做整套双层隔音下来大约5000元左右，与同级别的别克凯越进行对比，除了怠速时捷达比较安静，其余车速下，捷达噪音都比凯越大。捷达主要噪音来源发动机，这与发动机结构有关，在相同速度提升后捷达发动机转速比凯越要高。

而2017款捷达1.5L自动豪华版噪音实测表现的不错，测试值都比推荐值要低，不过在主观感受方面，底盘的噪音比较明显，对于发动机噪声和风噪都抑制的不错。

降低汽车噪音的方法：

1、在发动机舱盖内侧装上隔音板，发动机上表面装上发动机盖罩，降低发动机噪音，发动机支撑使用优质减震橡胶，有效减少发动机抖动传至车身。

2、在车门边侧加装厚实的密封隔音条，减少车辆行驶时的风噪。

3、选用舒适静音轮胎来降低胎噪，或者在轮罩内侧安装隔音材料减少胎噪传到车内。

大众新捷达怎么做隔音，捷达隔音棉怎么安装图解

大众新捷达全车双层隔音大概在4500元左右，单层在3000多，隔音方案如下；

低速行驶噪音→翼子板隔音，中高速行驶噪音→四门隔音，高速行驶噪音→四门、翼子板隔音，轮胎噪音→翼子板隔音，风噪→四门密封条，排气管噪音→后备箱隔音，发动机噪音→前机盖、翼子板、防火墙隔音，零部件松旷噪音→前机盖、四门、地板、顶棚隔音，音响升级→四门、后备箱隔音

汽车隔音通过减振材料对汽车的钣金进行减振和密封处理，改善喇叭安装环境的缺陷，还原汽车音响的音压和音质效果，同时通过减振材料和隔音材料对汽车上进行减振及隔音处理，降低汽车钣金结构传递的噪音提高驾驶舒适度。各种隔音需求对应的最佳施工位置。

大众新捷达隔音效果怎么样，新捷达隔音效果测试

捷达在各个速段的噪音成绩都还不错，均低于我们的推荐值，不过在人耳主观感受方面，底盘噪音会比较明显，感觉脚下一直会有比较明显的声响，其余像发动机噪音和风噪，抑制得都还不错。

捷达主要的噪音有三个：胎噪，风噪，发动机噪音。

1、胎噪可以换静音胎。

2、风噪可以去网上买些小D胶条，然后沿着车门内部贴一圈，让内部与外部隔绝，这样效果比较好。

3、发动机的噪音你可以在引擎盖下装个隔音棉。

发动机噪音主要由挡火墙和驾驶室的前底板部位传入驾驶舱。这是由于捷达在车辆设计时由于成本的问题，部分零件不会采用最好的材料，捷达引擎盖没有使用吸音材料，防火墙没有贴反音材料造成了发动机的声音通过仪表台下方、底盘传入到车内。

大众新捷达做隔音多少钱，捷达全车隔音多少钱

大众新捷达全车双层隔音大概在4500元左右，单层在3000多，隔音方案如下；

低速行驶噪音→翼子板隔音，中高速行驶噪音→四门隔音，高速行驶噪音→四门、翼子板隔音，轮胎噪音→翼子板隔音，风噪→四门密封条，排气管噪音→后备箱隔音，发动机噪音→前机盖、翼子板、防火墙隔音，零部件松旷噪音→前机盖、四门、地板、顶棚隔音，音响升级→四门、后备箱隔音

汽车隔音通过减振材料对汽车的钣金进行减振和密封处理，改善喇叭安装环境的缺陷，还原汽车音响的音压和音质效果，同时通过减振材料和隔音材料对汽车上进行减振及隔音处理，降低汽车钣金结构传递的噪音提高驾驶舒适度。各种隔音需求对应的最佳施工位置。