奔驰gla200是穷人开的吗
奔驰gla200作为一款目前最低售价都要18万左右的车型产品，说它是穷人开的车并不合适，而且车辆作为我们日常生活中的一个出行代步工具，以它来评判穷人富人也并不合理。在下文中，让我们一同了解一下奔驰gla200这款车吧。
一、优点
1、车辆前段加速比较轻快，而一般市区道路行驶速度也不超过60km/h，所以在日常行驶中奔驰gla200是能满足大多数消费者的需求；
2、目前很多地区的4s门店都对奔驰gla200设置了不错的终端优惠，一般都是在几万元左右；
3、奔驰gla200底盘稳定性不错，车辆在过弯时有着充足的支撑性，车身不易出现侧倾现象。
二、缺点
1、动力储备一般，虽然gla200在市区道路行驶优秀，但是在高速行驶时会觉得加速能力比较一般，不过变速箱的反馈表现依然不错；
2、后排乘客的乘坐舒适性中规中矩，中间乘客的腿部空间受gla200凸起的地台影响，长时间乘坐可能会导致乘客腿部很累；
3、奔驰gla200的续航系统为定速巡航，只有最高配车型才可以加装全速自适应巡航，使用上可能没那么方便。
奔驰GLA是什么变速箱，奔驰GLA变速箱顿挫是真的吗
奔驰GLA变速箱详解
型号：格特拉克湿式7DCT300
搭载年款：2019款
搭载车型：宝马M2、奔驰A级、奔驰B级
驾驶感受
为了掩盖双离合的通病，基本上所有双离合变速箱都会将换挡的动作调得很温柔，但这绝对不代表换挡的速度慢。奔驰这台双离合的动作温柔让人感受不到特别明显的顿挫，挡与挡之间的过渡平顺性非常好。而且双离合换挡的速度非常快，升降挡的时机把握得很好。
变速箱技术特点
话说虽然格特拉克没有爱信或者采埃孚那么有名，但也是行业内的变速箱巨头之一。格特拉克在国内也有合资公司，譬如说我们奇瑞的捷途X90使用的就是格特拉克提供的双离合变速箱。
回到这台格特拉克7DCT300，结构上它就相当于两台手动变速箱合在一起，一台负责单数挡位，另一台负责双数挡位，两个离合器通过一种巧妙的方式结合在一起，在换挡的时候在两个离合器之间切换就可以了。
由于是湿式双离合，所以离合器会浸泡在油液当中，油液可以起到给双离合散热、减震、缓冲等作用，从而使得干式双离合常见的顿挫异响不容易发生。
变速箱问题
既然是双离合那么一些双离合常见的问题如顿挫确实无法避免，尤其是在走走停停的时候会更加明显。不过从另一方面来讲，也就国内这种经常堵车的路况才非常考验双离合，像国外道路比较通畅的，很少说会有双离合顿挫的现象。
奔驰GLA发动机怎么样，奔驰GLA200动力够不够
奔驰GLA发动机详解
型号：M270 910/M270 920
参数：
GLA200：最大功率115kW（5300rpm），最大马力156Ps，最大扭矩250N·m（1250-4000rpm）
GLA220：最大功率135kW（5500rpm），最大马力184Ps，最大扭矩300N·m（1200-4000rpm）
GLA260：最大功率155kW（5500rpm），最大马力211Ps，最大扭矩350N·m（1200-4000rpm）
搭载年款：2019款、2018款
搭载车型：奔驰B级
发动机技术特点
奔驰GLA的1.6T发动机和2.0T发动机实际上都是M270系列发动机，除了排量不同之外在技术方面两者是一致的，因此下面就将两款发动机合在一起讲。
低惯量增压器：涡轮增压器是靠发动机的废气带动的，在低转速时废气的动能比较低无法推动涡轮叶片，从而导致涡轮迟滞的现象发生。低惯量增压器就是改进了这一问题，让废气在低转速时就能推动涡轮叶片，1200rpm时就能输出最大扭矩。
第三代BlueDIRECT缸内直喷：这一技术的特点就是在1毫秒的时间内连续四次放电，配合在一个冲程内最多可以进行五次朋友的压电式喷油嘴，由此来让混合汽更充分燃烧，减少排放污染。
兰彻斯特（Lanchester）平衡轴：这种技术的特点就是在曲轴的下方装配平衡轴而不是常见的在曲轴旁边，这样可以实现更加好的平衡作用以减少发动机的震动和噪音。
发动机问题
奔驰GLA的这台1.6T发动机在技术上并没有太大问题，只是1.6L的排量比较尴尬，正好是车船税不同收费标准的分界点。所以从前搭载1.6T发动机的奔驰CLA已经用1.3T取代了1.6T，这样不仅有更加优秀的排放表现，同时油耗也更加低。
另一方面，1.6T发动机的动力对于GLA这样的紧凑型SUV，只能说是差强人意，因此GLA卖得好的车型主要是2.0T。
2020款奔驰GLA最新消息，奔驰GLA2020款换代上市时间
【车主手册 新车动态】2020年7月23日成都车展前夕，奔驰GLA2020款车型正式上市，此次上市仅仅推出了一款GLA200车型，售价为30.38万元，其他车与预计会在后期陆续推出。
| 2020款奔驰GLA指导价格 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| GLA200 | 30.38 |
外观部分
新款GLA采用了新的外观设计，看起来更加简约有力。并且新车将会提供两种外观风格，以适应不同年龄层的消费者。
第二排三角车窗会采用类似于奔驰GLB后排三角车窗的设计样式，在视觉上形成车顶前高后低的效果，提升车辆的运动感。
车身的尺寸为长4417mm、宽1834mm、高1610mm，轴距2729mm，相比上一款长度有所减少，宽度、高度和轴距都增加了。
尾部的尾灯采用了新的回阵设计样式，下方排气管与现款一致，都是采用双边单出的布局。整体的设计更加简约化，给人精致的感受。
内装部分
内饰的设计是奔驰最新的风格，这套内饰设计曾获得了沃德十佳内饰，两个字总结就能完事：完美！
动力方面
新款GLA搭载了1.3T高低功率两种动力发动机，高功率版可以输出163马力和250N·m扭矩；低功率版可以输出136马力和200N·m扭矩。两款动力对应的尾标分别是200和180，其中200车型还会提供四驱版本。
此外，奔驰已经在陆续布置新能源车型，其中奔驰GLA对应的新能源车型为EQA。奔驰EQA是纯电车型，采用前置电机前驱的方式，续航里程可达400km以上，预计会在2020年由北京奔驰生产。
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奔驰gla的优点在于内饰科技感强和配置够多。内饰上带有悬浮式中控屏，极具特色的出风口提高辨识度。配置有主动安全系统，定位互助服务，零压续行，自动泊车入位，LED头灯，膝部气囊，座椅记忆，陡坡缓降等都有配备。
奔驰gla的缺点就是动力弱、外观丑、空间小、售价高等方面。动力上1.6T的发动机，最大156马力，最高250N·m，起步比较肉，加速慢，而且油耗相当高。外观上整车十分低矮，前部的套娃脸也是非常严重，尾部突出的尾灯也比较难看。空间上，三围分别为：4449*1804*1535mm，轴距仅2699mm，长时间在后排乘坐产生不少压抑感。售价上，27万的起售价，顶配高达40万，却买不来相与之匹配的配置和动力，也就相当于20-30万的水平。
奔驰GLC就是一款中型豪华SUV，就以GLC 260 L 4MATIC 动感型为例，提车价39万左右，但落地价接近45万。俗话说“坐奔驰，开宝马”真的没错，轴距加长版的glc260比GLE都大，坐在前排视野非常开阔，而且在后排还可以跷二郎腿。美中不足就是后排的坐垫有些短，对大腿的支撑不足，还有就是防爆胎的行驶胎噪稍大，不利于舒适性。
奔驰GLC全系搭载2.0T发动机，提供200L、260L、300L三种动力版本车型，对应的最大输出功率分别为184匹、211匹、245匹，全系匹配9挡手自一体变速箱。然而大家比较关心的还是GLC 260车型，虽然动力足够，但不足之处在于起步时不够轻快，中后段急加速反应还是较快的。变速箱在低速或怠速行驶时稍微有些顿挫感，但其他方面表现不错。
再来看看奔驰glc260养车用成本方面，如果选择全险，一年的花费大概在11000元左右（交强险+车船税+商业险）。保养是每1万公里一次，一年按2万公里计算，保养费用在3500元左右。油耗方面，glc260百公里平均油耗10.4L，按95汽油7.22元/L计算，一年的油钱就是15017元。所以总的来说开奔驰GLC260一年就要花费3.3万元，相当于月花费2800元，因此并不是一般人可以接受的。
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