福克斯百公里加速时间是多少（新福克斯及经典福克斯）

福克斯百公里加速时间（实测）

福克斯 2012款 两厢 2.0L AT豪华运动型：9.02秒

福克斯 2012款 三厢 1.6L MT舒适型：11.01秒

福克斯 2012款 两厢 2.0L MT豪华运动型：9.08秒

福克斯 2009款 两厢 2.0L MT运动型：9.43秒

福克斯 2012款 两厢 2.0L AT豪华运动型，9.02秒

福克斯的峰值扭矩比高尔夫7低20%，自然吸气发动机没有宽泛的扭矩峰值平台，全程发力比较均匀，另外这台六速双离合的升挡动作明显比高尔夫7的慢，尤其1挡升2挡的速度差不少，各因素综合，最终成绩9.02秒，当然在自然吸气领域这个成绩挺不错。

最好成绩是把变速箱切换到手动模式后跑出来的，相比S挡，手动模式自动升挡的转速能再往后延，深度压榨发动机动力。车主及准车主朋友们想玩得尽兴，别忘了切换到手动模式。

福克斯 2012款 三厢 1.6L MT舒适型：11.01秒

起步时1.6L发动机扭矩能使205毫米宽的前轮轻松突破极限，1挡和2挡的加速势头够猛，上了3挡开始疲软，最终0-100km/h加速时间为11.01秒，125马力驱动整备质量接近1.3吨的车体，能取得这样的成绩已经不错了。

福克斯 2009款 两厢 2.0L MT运动型：9.43秒

2.0升发动机的能力要到测试中才能完全发挥出来。仪表板的红线刻度在6500转，实际到7000转才会断油。我们也尝试了不同的起步方式，3000转起步对它来说太轻柔了，4200转是个不错的选择，刚好是最大扭矩输出的区间。6500转换2挡，有点晚，这时发动机已经开始变得乏力，可以再提前点，动力更连贯。刚起步轮胎似乎有打滑的迹象，但很快就被牵引力控制系统无情的抑制住了。关掉ESP再试，弹开离合器，车身受到强烈的冲击，轮胎突破抓地极限开始长时间的嘶鸣，车身还会左右摆动，恢复动力后转速表指针高速攀升，看准时机升入2挡，轮胎再度陷入短暂的空转，接着还要再次升挡，达到100km/h时测试仪显示9.4秒。