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比亚迪宋真实油耗坑人，比亚迪宋1.5t真实油耗

唐、秦、宋，这些都是比亚迪的车型，区别于前两款只有插电混动版，宋则是正经的汽油车。而相比其他SUV车型，比亚迪宋的外形更加有原创度，也是吸引到不少年轻消费者。但是小编最近收到不少用户反映比亚迪真实油耗坑人，高的离谱。事实是不是如此呢？
一般来说，新车玻璃上都会贴到一张小黄纸，类似上图。上面印有工信部给出的一个油耗参考值。但是这个油耗数值是间接测量法，就是把整车放置在实验台上，模拟车辆在道路上实际行驶的车速和负荷，按照一定的工况(如怠速、加速、等速、减速等工况)运转，测量二氧化碳、一氧化碳和碳氢化合物的排放量，按照碳平衡法测量油耗。但是日常行车中遇到的不确定因素太多了，真实油耗都会比这个油耗数值高出不多。比亚迪宋有两款发动机，接下来我们来看看比亚迪宋1.5t真实油耗和比亚迪宋2.0t真实油耗。
油耗数据来源小熊油耗，比亚迪宋1.5T工信部综合油耗为7.4升每百公里，从图中可以看到宋1.5T平均油耗在10升每百公里，用户反映的数据集中在8.7-11.4升左右。这个油耗水平相对来说是挺高的。
刚才是1.5T双离合车型油耗数值，现在我们来看一下1.5T手动车型的，从图中可以看到宋1.5T平均油耗在8.7升每百公里，用户反映的数据集中在7.3-9.9升左右。手动挡车型和双离合车型的差别还是很大的。
最后我们来看宋2.0T真实油耗，我们没有查到有关2.0T比亚迪宋的工信部油耗数值，从图中可以看到宋2.0T平均油耗在11.6升每百公里，用户反映的数据集中在10-13升左右。
在这里我们看到一个共同点，就是双离合自动挡车型的油耗更高。按照理论来说，双离合变速箱的优势是换挡快，舒适性好，并且较省油。其实比亚迪宋是可以符合这些条件的，但是无奈国内道路状况，尤其是市区。堵车中的走走停停，是会造成动力的损失，也会造成油耗增多。在用户的反映中，我们是验证了这一点，大部分用户反映市区油耗更高。
总的来说，比亚迪宋的油耗成绩在紧凑型SUV中是表现比较差的，不过考虑到宋的动力表现优异，两者互补还是可以接受的。
 

比亚迪宋多少公里首保，比亚迪宋首保都做什么

比亚迪宋的首保时间是3500公里，只要不要超过3500公里都是算在首保范围内。

首保只需要更换机油和机油滤清器就可以了。空气滤清器和空调滤清器如果不是很脏只需要做一下清洁。检查一下车辆的用电器发动机以及变速箱，紧固一下底盘的螺丝，还有就是检查一下轮胎的气压和磨损情况，保养项目主要就是以上的这些。比亚迪宋首保之后上高速的感觉是非常爽的。

有车友说刚首保完就上高速拉一圈，加到130码左右，感觉很给力。不过首保基本都是免费的，就是换机油和机滤。下面也是免费的，清洁空滤，检查胎压，检查底盘，检查重要紧固件，检查电瓶，检查悬挂，还有你在行车过程中有什么问题，或者你想了解你爱车的情况，都可以咨询服务技师，重要的是技师在保养时你一定要在现场，本着学习的态度去“监视”他们工作，不要真像上帝似的在休息厅吹空调。

 

比亚迪宋首保时间，比亚迪宋首保都换什么

比亚迪宋的首保时间是6个月。首保只需要更换机油和机油滤清器就可以了。空气滤清器和空调滤清器如果不是很脏只需要做一下清洁。检查一下车辆的用电器发动机以及变速箱，紧固一下底盘的螺丝，还有就是检查一下轮胎的气压和磨损情况，保养项目主要就是以上的这些。

比亚迪宋首保之后上高速的感觉是非常爽的。有车友说刚首保完就上高速拉一圈，加到130码左右，感觉很给力。不过首保基本都是免费的，就是换机油和机滤。下面也是免费的，清洁空滤，检查胎压，检查底盘，检查重要紧固件，检查电瓶，检查悬挂，还有你在行车过程中有什么问题，或者你想了解你爱车的情况，都可以咨询服务技师，重要的是技师在保养时你一定要在现场，本着学习的态度去“监视”他们工作，不要真像上帝似的在休息厅吹空调。

 

比亚迪宋首保免费机油，比亚迪宋首保灰桶机油

比亚迪宋使用原厂机油，原厂首保会送免费机油是半合成机油比较平庸原厂配套的全合成机油。比亚迪宋的专用机油的牌子是美孚速霸的灰桶。（左图）也有网友表示加钱可以换相对好一点的机油（右图）

汽车机油即为汽车润滑油，作用是：活塞和汽缸之间，主轴和轴瓦之间均存在着快速的相对滑动，要防止零件过快的磨损，则需要在两个滑动表面间建立油膜。有足够厚度的油膜将相对滑动的零件表面隔开，从而达到减少磨损的目的。机油能够将热量带回机油箱再散发至空气中帮助水箱冷却发动机。好的机油能够将发动机零件上的碳化物、油泥、磨损金属颗粒通循环带回机油箱，通过润滑油的流动冲洗了零件工作面上产生的脏物。

不过不用原厂的机油有可能会买到假货等等，到时可能会得不偿失，花多了钱反而把自己的爱车给弄损坏了。毕竟自己的爱车是很珍惜的，加机油也是为了车的寿命，不过一味地追求省钱而使用不知来源渠道的劣质机油也是不可取的。

 

比亚迪宋故障率是全国第一吗

根据小编获取到的数据来看，在2023年1月1日至2023年11月15日这段时间里，比亚迪宋PLUS新能源收到的投诉量是排名第一，但这并不等同于故障率是第一。在下文中，让我们一同了解一下投诉的具体情况吧！

可以看到，在比亚迪宋PLUS新能源收到的投诉中，主要为：混动模式转换故障（其实就是发动机自启动）、变更价格（说不好听点就是老车主觉得被背刺了）、系统升级问题。

其中混动模式转换故障，就是现在存在较大争议的点，有的车主觉得这是故障，有的车主则同意官方的说法，认为这是一种能保养发动机的做法（发动机自启动）。

对于觉得属于故障的车主来说，多数是因为有时候发动机自启动给电池充电时，耗了油但没有充到什么电，觉得不值得。而对于不认为是故障的车主来说，大多是觉得平时经常开EV模式，偶尔让发动机工作一下能让机油润滑一下其零部件，延长使用寿命。

总结：比亚迪宋的故障率到底是不是全国第一，目前来看并不能进行完全判定，只能说其现在收到的投诉量确实不少。从产品力上来看，比亚迪宋PLUS新能源还是一台比较好开的车，虽然售价方面有点稍高。

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