长安cs75远光灯灯泡型号，长安cs75远光灯怎么更换

长安cs75灯泡型号如下：

近光灯：H7

远光灯：H9

雾灯：H3

示宽灯：T10

倒车灯：T15

刹车灯：LED不详

远关灯更换，首先车辆要在熄火5分钟以上，拔掉车钥匙，待发动机完全冷却下来，再打开发动机舱盖，以免零部件烫伤自己。打开发动机舱盖之后，可以看到大灯总成后面的防尘罩，防尘罩大多采用橡胶制作，顺着螺口方向直接拧下来即可（有些车型可以直接抠下来），并不需要太多的力气，之后能看到大灯总成里的灯泡底座，捏住底座旁边的钢丝卡簧，待卡子松开之后就可以拿出灯泡了。

长安cs75远光灯怎么调，长安cs75远光灯高度调节

长安cs75大灯高度调节如下图：

大灯高度可调就是说前大灯有调节灯光照射角度的功能，通过调节大灯照射角度以便获得最佳的照射范围，从而提高道路行驶的安全性。需要注意的事！大灯高度可调一般在汽车的内部有手动调节旋钮，可以随意调节前照灯的照射高度，但是有些高档豪华车的大灯则是自动水平高度调节，虽然没有手动可调的按钮，但是车辆根据相关传感器可自动进行大灯高度调节。 而该功能实际上是对行车安全起到一定作用的，并非鸡肋。但现在很多司机对于汽车的大灯调节标准一无所知，不知道自己的车灯高度可能决定着自己的行车安全以及他人的安全。

长安cs75的缺点和危害

1、在操作体验方面，长安CS75采用了大量触控式按键，这使得年龄较大的人使用起来相对困难。特别是对于那些没有从事高科技产品的使用的老年人来说，调整功能时需要通过中控屏幕进行操作，增加了操作难度。这种不直观的设计可能导致驾驶时的分心和困惑，进而影响行车安全。

2、倒车影像清晰度不理想也是一个需要改进的问题。尤其是在阴雨天气下，驾驶员很难清晰地看到周围情况。这样的情况就好像是汽配城后期加装的效果，并不能提供较高质量的影像信息。这将严重影响倒车的安全性，因为司机无法准确判断与周围环境的距离和位置关系。

3、视野问题也是长安CS75的一个明显缺陷。无论是正常行驶还是倒车，都存在视线不够宽阔的问题。A柱的存在导致一部分视野受到遮挡，这会给驾驶员造成安全隐患。特别是在拐弯或变道时，视线的狭窄可能使驾驶者无法准确判断周围车辆和行人的位置，增加了交通事故发生的风险。

4、异味和噪音问题也显得令人不满意。新车提回来时，长安CS75散发出较大的异味。由于座椅采用仿皮材料，需要经过相当长的一段时间才能逐渐散去。这种异味对驾驶者和乘客的健康构成潜在危害。此外，高速行驶过程中出现的风噪和胎噪，则会增加驾驶的疲劳感，影响驾驶者的注意力和集中度，进而可能导致交通事故的发生。

5、长安CS75在动力方面也存在问题。起步时的动力不足和顿挫感给驾驶者带来不便和困扰。驾驶者需要花费更长的时间去适应，以找到轻踩油门以解决顿挫感的最佳方式，但这反过来又导致动力不足。当需要更强动力时，再次出现顿挫感，使驾驶者难以把握适当的踩油门力度。

长安cs75最新质量问题，长安cs75问题太多了

根据汽车门网发布的投诉数据，在过去的一年里累计收到长安cs75最新质量问题投诉327宗，12月份质量问题投诉最多为41宗，达到全年最高峰；投诉质量层面涉及车身及电气的最多，约占总体的28%，主要涉及漆面起泡、车身有色差、空调故障等问题；此外发动机投诉位列第二，占据21%的份额，涉及异响、油耗高、爆震等问题；轮胎也有16%的投诉比重，主要涉及起皮、开裂等问题。车主纷纷抱怨长安cs75问题太多了。

本以为2017款会改善长安cs75问题太多了的毛病，肩负起cs75的复兴之路，但长安cs75最新质量问题同样频频发生，其中，最引人关注的便是机油增多的问题。在进入2018年后，开始收到有关长安CS75机油增多的投诉，原以为只是个别案例，但伴随着时间的推移，类似的投诉案例越来越多，截止目前为止，长安cs75最新机油增多的质量问题投诉已经高达上千起了。

终于，针对长安cs75最新质量问题，这个月月初，重庆长安汽车股份有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家质检总局备案了召回计划，自2018年3月2日起，召回部分CS75汽车，共计252087辆。

重庆长安汽车股份有限公司将对召回范围内的车辆进行检查，升级ECU软件和发动机冷却系统，消除安全隐患。应急处置措施：车辆召回维修前，若机油报警灯点亮，用户应联系就近的长安汽车服务站提供协助。此次召回范围内的车型将将享有发动机相关零部件实行终身免费质保。

另外，长安汽车在发布的官方公告里称，将会对涉及车辆的发动机相关零部件提供终身免费质保，其中包括缸体、缸盖、曲轴、凸轮轴、活塞、连杆、连瓦、机油泵。不过这一切都是建立在用户按照说明书要求进行保养，换言之车主们不能脱保，虽说其没有明确表示必须在4S店进行保养，但是这个条件也是具有颇多限制。

如果大家留意长安汽车的动态，你们会发现长安经常乐于标榜自己的发动机有多么强大或者参数有多么亮眼，尽管有自信是好事，但对于消费者来说，可靠性同样不能缺失。长安cs75最新质量问题已经得到了妥善的处理，长安汽车勇于直面现实，不推诿责任的担当也值得称赞，但未来如果还是继续以出了问题补救的态度，不做好品质可靠性的监控，恐怕长安cs75车主的耐心用不了多久也会被消耗殆尽。

买了长安cs75我后悔了，长安cs75通病都有哪些

长安CS75自上市以来，凭借着较低的价格优势在SUV市场混得可谓是风生水起。但是作为和哈弗H6、传祺GS4相互竞争的产品，却早已被打趴下。2017年239880辆的全年销量看似风光无限，但与竞争对手哈弗h6、传祺gs4相比则是黯然失色。销量的疲软与它本身的缺陷以及前期加价销售的做法，是分不开的。下面我们看看长安cs75通病都有哪些，为什么车主说“买了长安cs75我后悔了”。

2017年有关长安CS75的汽车投诉高达327个，居于自主品牌SUV被投诉排行榜首位，长安cs75通病都有哪些在各方面都有所体现，诸如制动系统异响、发动机漏油、车身附件及电器故障等通病时有发生，而涉及车身生锈和发动机抖动较多。大量的质量问题，直接导致了长安汽车口碑下滑，进而影响了长安汽车的销量，这些也是车主买了长安cs75后悔了的诸多通病。

通病一：内饰做工太差

车主说：当长安CS75内饰却让我越看越郁闷，先不说那硬塑料廉价感满满的中控台，单就内饰接缝那粗劣的做工通病，就让人一肚火。基本都是塑料，但是银色多少增加了一些档次，总体感觉还可以。手感材质上多为塑料手感，比较粘灰层，需要经常清洁和保护。好歹也是长安的旗舰级车型，内饰渣成这样太失望了!

通病二：油耗高

车主说：决定买车之前，我就是知道SUV车型有费油的通病，已经有所心里准备。可是，真的买了长安CS75之后，我才发现它的油耗比我想象的要更高。尤其是以1.8T的油耗居首，市区拥堵路况下，1.8T车型去到13个油都是家常便饭，高速也得10个油，这也是1.8T车主买了长安cs75我后悔了的主要原因。

通病三：车载系统体验差

车主说：先不说长安cs757英寸的电阻屏很小，单这原车导航地图的准确度，就令人十分无语。控制系统也不太好用，车载系统和手机互联不能同时使用；语音系统时不时会自动弹出。不只一次往死路上导航，到了陌生的地方，有些时候还找不到要去的位置。

通病四：底盘悬挂过硬

CS75 1.5T仍是采用了前麦弗逊、后多连杆独立悬架结构。cs75的底盘模仿丰田调教，过坑洼路面时 车身刚性不行，悬挂弹性元件不行，导致底盘有异响，整体底盘调教确实不算好，有很大的提升空间。虽说悬架结构对车身的支撑还是比较到位，但调校也还是有点硬，路过颠簸路面时，乘客的舒适性会受到一点影响，这也是长安cs75车主后悔的一大原因。

通过上述可以看出长安cs75通病都有哪些，其实长安车开起来的质感在中国品牌中能属于佼佼者了，CS75也继承了长安品牌一贯的水准。但如今中国品牌的崛起，让它有压力了。长安CS75的竞争对手主要是主流中国品牌紧凑型SUV，如吉利博越、哈弗H6、奇瑞瑞虎7等。如果不再注重车主感受，改善被人诟病的那些通病，“买了长安cs75我后悔了”的车主恐怕会越来越多。