全新名爵6油箱容量多大，mg6油箱多少升

2023款名爵6经典版正式上市，售价10.98万

【车主手册 新车动态】据车主手册最新消息，2023款的名爵6经典版于2023年4月10日正式上市，新车只有一款车型配置，售价为10.98万。跟旧款车型相比，新车名爵6经典版采用了新的轮圈，官方称之为黯黑刀锋轮毂，以下是它的价格表：

外观方面，新推出的这款名爵6经典版在一些细节处会加入黑色装饰来增添车辆运动感，同时它采用的是多边形进气格栅+细长型大灯组这一设计，车头的视觉宽度比较不错，另外车头下方两侧的散热口也有着比较时尚的造型设计。

而在车尾处，新车配备了LED粒子流尾灯，并且还有着后扰流板跟扩散器，以此来提升车尾的运动感。内饰方面，名爵6经典版配备了一个10.1英寸的液晶屏，可以支持智能互联斑马智能系统3.0，AI人工智能语音系统，为车主提供更方便的驾驶操作。

动力方面，新车搭载的是一台1.5T涡轮增压发动机，它的最大马力能够达到181Ps，峰值扭矩为285N·m，与之进行匹配工作的是7挡湿式双离合变速箱。跟旧款车型相比，新车的动力没有多大变化。（撰文/车主手册）

名爵6的缺点与优点是什么？买名爵6pro的十大忠告

新一代名爵6共有4种细分车型，分别是MG6 、MG6 PRO、MG6 PHEV和MG6 XPOWER。名爵6主力销售的细分车型是MG6 PRO，2021款名爵6 Pro共推出4款配置车型，售价区间为11.58-13.98万元。本文将详细讲解名爵6 PRO车型的优点和缺点，包含买名爵6pro的十大忠告和五大优势。

买名爵6pro的十大忠告

1、中后段动力乏力。名爵6 PRO搭载的1.5T涡轮增压发动机与很多小排量涡轮增压发动机一样，动力来得快去得也快，中后段就没什么动力。

2、变速器降档效应慢。高档位行驶中，急需降档提供更强动力时，连续降2-3挡操作需要的等待时间接近1秒中左右。

3、方向盘转向阻尼过小。标准模式下方向盘转向手感偏轻，运动模式下稍沉一些，但是在高速行驶时，驾驶中心感不好，有发飘的感受。

4、绝对制动成绩一般。在地面温度26摄氏度环境下，双向测试取平均值，100km/h时速刹车到停距离为39.11米，这个成绩在2022年时间段，绝对属于很一般的水平，况且名爵6将运动性能作为卖点。

5、方向盘重。各驾驶模式间的转向阻尼并无太大差别，阻尼比较大。在激烈驾驶重的方向盘更符合情景需要，但是平时日常驾驶，特别是低速挪车显得很吃力。

6、车内静谧性一般。名爵6 PRO具有排气阀门的开关，在运动模式会自动打开，能够提供不错的驾驶氛围感。但是，尽管关掉排气阀门，在60km/h行驶中，风噪、胎噪和发动机的声音都相对明显。

7、后排座椅乘坐感受一般。名爵6 PRO的后排空间在同级别来讲是比较宽敞的，不过，座椅的靠背角度过陡，坐垫程度也短，导致实际乘坐舒适度受影响，特别是长时间乘坐。

8、底盘硬。名爵6 PRO最大的卖点之一是运动性能，的确，在弯道性能层面具有很出众的表现。但是在日常行驶时，明显感觉悬架太硬，路面细碎变化都能感受到，对冲击的过滤很一般。

9、后排中间通道隆起高度高。名爵6 PRO的产品定位是年轻人的第一台车，甚至是家庭的第一台，在人均机动车保有量不高的中国市场来说，频繁使用第二排空间在所难免，较高的隆起部位影响了后排乘员的自由度。

10、保值率不高。目前名爵6 PRO已经是第三代产品了，总结前两代车型在二手车市场的保值率，总体上是低于同级平均水平，因此，可以推测第三代名爵6 PRO可能同样在二手车市场不受欢迎。

尽管名爵6 PRO有这样那样的缺点，不可否认的是，名爵6 PRO在终端市场表现还是可圈可点的，销量能够和合资头部车型拼一拼。名爵6 PRO已然进入了A级轿车的主流车型行列，消费者可能最终没有购买它，但一定会去看它试驾体验它。那么名爵6 PRO为什么会有这样的魅力呢？小编用其五大优势进行解读。

名爵6 PRO五大优势

1、绝对性能出众。名爵6 PRO全系搭载1.5T四缸涡轮增压发动机，匹配七速双离合变速器。零百加速仅需要8.21秒，对于15万级别车型而言已经是非常快的加速成绩。秒天秒地的思域在同样场地的成绩才8.16秒，名爵6 PRO与之不差上下。

2、车辆内部空间优势明显。尽管说在座椅的人体工程学设计以及后排中央地板隆起高度方面存在一定的不足，但是在绝对空间层面的表现，算得上同级较佳的水平。

3、燃油经济性优秀。在城市拥堵、城市郊区畅通和高速畅通三种路面环境测试，总行驶里程210公里，最终油耗为6.62L每百公里。内燃机单动力驱动并且有着不错加速性能的基础上取得这个成绩，绝对值得被表扬。

4、弯道行驶性能出色。前面提到过，日常驾驶底盘很硬不舒适，但这种特性放在弯道快速驾驶，反而是一种优势。快速过弯时，车辆侧倾很小，车身动作效应敏捷，底盘的极限也比较高，给驾驶员很好的过弯信心。

5、配置高。似乎配置高对于自主品牌车型来说理所应当，小编则认为在定价以及配置方面，自主品牌并没有义务说一定要比合资品牌良心。在产品力相差不大的情况下，低定价高配置就应该是我们自主品牌的绝对优势。关于名爵6 PRO的具体配置，建议感兴趣的小伙伴到经销商处实际体验。

中国汽车行业的发展起步较晚，曾经的自主品牌车型在合资品牌的围剿之下，显得不堪一击。而在两三年前，名爵6 、领克03等中国品牌的A级车型吹起反攻的号角，取得不错的市场反响和认可。再到近期的吉利星瑞、传祺影豹、长安UNI-V等一众产品力鲜明的自主车型，光芒甚至力压曾经的合资王者们。

名爵品牌这两年推出的车型，取悦年轻人是第一诉求，不管外观内饰、甚至性能都具有明显的年轻色彩。如果年轻人计划购买人生第一台车，小编想说，给自主品牌机会，也许就是给自己创造更大的利益。

买名爵6的十大忠告，不建议买MG名爵6的原因

因为现如今的房价非常高，所以对于年轻人来说买车变成最有可能实现的事情，大家在存到一笔积蓄后便纷纷想着给自己换车，最近就有小伙伴想要购买名爵6，但是想要看看买这车有没有忠告，那么下面就来看看买名爵6的十大忠告是什么？

忠告一：不要太在意品牌

很多人为了开车的时候能够更有面子，所以在选车时都会考虑影响力比较高的大品牌车型，然而上汽名爵在国内发展得并不好，只能算是二三线自主品牌，所以买这款车相对来说不会像一线自主品牌或者入门级合资车那样有面子，名爵6是无法满足用户虚荣心的。

忠告二：先多去4S店看看车

名爵6之所以能够吸引年轻人，是因为这款车的造型非常激进，能够讨好年轻人的审美，然而激进的外观既能够成就名爵6，也可能毁掉名爵6，太浮夸的设计是很容易让人出现审美疲劳的，如果大家不是特别喜欢这款车的话可能多看几次就腻了，所以买车前先多看看车。

忠告三：买车后短期内不要有换车的打算

根据相关统计，当代消费者在买车后的3-5年内就容易产生换车的想法，其中保值率直接影响到换车的亏本程度，保值率越差的车在转手的时候就亏得越多，名爵6前五年平均保值率分别为：61.4%、55.3%、49.8%、44.6%、41.2%，保值率水平远低于行业平均值，所以想在短期换车的用户不建议考虑名爵6。

忠告四：名爵6的悬挂舒适性不佳

虽然名爵6采用了紧凑型轿车主流的前麦弗逊式独立悬挂+多连杆式独立悬挂，但悬挂调校偏硬，车辆在经过颠簸路段或者过减速带的时候会产生明显的晃动，所以车内乘客舒适性大打折扣。

忠告五：名爵6的市区油耗表现并不好

根据车辆的参数表可以看到，名爵6的官方NEDC百公里综合油耗为6.2L，但是实际驾驶车辆百公里油耗高达7.0-7.5L左右，如果经常跑市区，遇到拥堵路况的话油耗可能达到8.0L/100KM，这个油耗表现对于很多人来说都是难以接受的。

忠告六：名爵6的后排空间并不宽敞

作为一款紧凑型轿车，名爵6的车身尺寸分别为4704*1848*1466MM，轴距为2715MM，这个尺寸符合紧凑型轿车的主流水准，但可惜的是这款车的后排中间地台存在明显的凸起，这对于后排中间乘客来说并不友好，满载出行会稍显压抑。

忠告七：买车后需要花心思给车散味

相信名爵6的车主最想吐槽的就是这款车的异味问题了，特别是新车刚落地的时候能闻到明显的异味，如果家里有孕妇或者小孩的话新车还不能上车，需要过几天等异味彻底消散，否则可能会引起身体的不适。

忠告八：名爵6的变速箱存在顿挫问题

名爵6的传动系统搭载了7挡湿式双离合变速箱，双离合变速箱的通病就是顿挫，大众品牌研究了多年也没能解决这个问题，而名爵6也同样存在换挡顿挫的现象，特别是低速行驶的时候顿挫感比较强烈。

忠告九：名爵6的底盘偏低

根据实际测量，名爵6在满载的情况下最小离地间隙只有110MM左右，所以这款车的底盘高度是比较低的，这种设计的好处是车辆的颜值会更高，车身姿态更好看，但坏处就是通过性降低，底盘很容易发生剐蹭。

忠告十：不急用车的小伙伴可以等更大的优惠

2021款名爵6在2021年8月份刚刚上市，厂商指导价为10.38-13.98万元，然而新车上市不足两个月就迎来了大幅降价，目前经销商报价为9.78-13.38万元，如果大家不急着用车那么可以再等一等，说不定还会有新的一轮降价。

以上就是买名爵6的十大忠告了，同时也是不建议买MG名爵6的原因所在，大家在买车前一定要深入了解这款车，看看它究竟适不适合自己，只有这样才能确保在买车之后不会觉得后悔。

名爵6质量怎么样后期稳定吗？名爵6为什么这么少人买

名爵6是一款主打年轻市场的紧凑型轿车，这款车不仅外观造型漂亮，而且还有着运动、激进的外观造型，很多小伙伴都打算购入这款车，只不过在买车前大家多少还是对车辆的质量抱有疑虑，那么名爵6质量怎么样后期稳定吗？

根据第三方汽车故障投诉平台车质网中的数据可以看到，名爵6的2019款车型投诉量476个、2020款车型投诉量175个、2021款车型投诉量10个，很显然几年前的名爵6产品质量确实不行，但是随着车型的不断更迭，如今这款车的质量表现已经越来越好了。

其中近三年来车型的典型故障主要为变速箱异响、发动机故障灯亮、变速箱顿挫、电瓶故障、车载互联故障、影音系统故障等，由此可以看到出现问题的基本都是一些小毛病，所以名爵6的质量还是相对可靠的，当然还是希望名爵能够听取用户的反馈将车型进一步完善。

至于后期稳定性如何目前还无法下定论，毕竟名爵6换代时间并不长，还需要经历较长时间的市场考验。但其实随着国内汽车工业的不断发展，如今各大汽车企业都已经掌握了相对成熟的造车技术，一辆车在正常情况下使用个十年八年完全不成问题的。

名爵6为什么这么少人买？

1、品牌影响力弱

大家都知道汽车除了可以作为代步工具以外，还可以很好地彰显车主的经济实力，所以在注重面子的现实社会下消费者普遍更愿意选择品牌影响力大的车辆，而名爵品牌近几年不断在走下坡路，很少有人会在买车的时候想到这样一个二三线国产品牌。

2、保值率差

根据相关统计，名爵6的前5年保值率分别为60.6%、57.5%、51.3%、46.1%、41.6%，这样的保值率表现远低于行业平均水平（三年60%），而如今消费者买车一般都打算开个三五年就换新车的，所以名爵6较低的保值率也劝退了很多消费者。

3、后排中间地台凸起严重

一般来说紧凑型轿车主打的是家庭用户，而家庭用户往往对车辆的空间有着较高的要求，后排中间地台凸起对于后排中间乘客来说并不友好，乘客在坐的时候要么只能蹲在地台上，要么就只能将腿岔开坐，时间长了很容易感到疲惫。

4、悬挂减震不舒适

虽然名爵6采用了多连杆式独立悬架，但名爵6的悬挂调校得比较硬，使得车辆在过减速带或者经过非铺装路段的时候车内容易产生较大的颠簸感，这将直接影响用户在乘坐时的舒适性体验。

以上就是名爵6为什么这么少人买的具体原因了，一辆车想要获得消费者的认可就必须学会倾听用户的声音，只有将缺点不断完善才能获得更多用户的青睐，而名爵6想要在国内市场分得一杯羹就目前来说并不是一件轻松的事情。