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宝骏560中控改装图片，宝骏560加装中控屏

宝骏560改装专车专用中控案例

中控台在汽车内部所处的中心位置，就知道其对于车的重要性了。空调、音响等舒适娱乐装置的功能按键都被安排在中控台上。驾驶员与前排乘员要随时和中控台打交道，中控台的设计和安排影响车的舒适性，影响着驾驶员的感觉。应该说，中控台能在一定程度上反映出一款车的舒适性和功能，也是衡量一款车制造水平的重要参照。

对于消费者来说，评价一款车型的中控台主要看中控台材质和做工的精细程度、按键功能标志的直观性，以及操作是否便利三个方面。 对于中控台的材质与做工，总体来说，价格越高的车型，中控台所采用的材质越好，但也根据车辆的定位有所差异。定位商务、主打舒适性的车型，中控台的材质和做工相对更好。

宝骏560中控台异响，宝骏560中控滋滋响

宝骏560中控台异响解决方法：

  第一步：倾听噪声来源

     开着车上路，找一段颠簸的路、路面粗糙的柏油路试车，找出声音的来源，最容易出现异响的部位有大众系列汽车驾驶员侧的保险盒、中控DVD机部位、副驾驶手盒部位。本篇以DVD机部位为例，因为此部位的线束最为繁复，标签较多。

  第二部：撬开饰条

     不论什么车系，中控台为了美观都有一条或者一圈仿金属或胡桃木饰条，建议采用专用工具（塑料撬板）沿接缝插入，一段一段，小心翼翼的敲开饰条，拆下饰条后就可以看到DVD部位的固定螺丝，方便进行下一步，如果是保险盒部位相对简单。

   第三部：拆下DVD主机

      一般的车型固定DVD或者CD的螺丝为梅花螺丝，请先在五金店每一套十几元的成套螺丝刀，千万不要图省事而把螺丝拧花。一般拧下四个螺丝后，就可以顺利拿出主机了。注意的是拿主机的时候最好在挡把位置垫一块毛巾，并小心拿出，以免注意后面的金属散热装置划伤中控外围的塑料或真皮，也不要磨坏挡把上的金属饰条。

 第四部：观察内况

     轻轻拿出主机，不要挣断任何一根线束，也要注意接在注意后面的收音机天线、导航天线、电视天线，因为这些线很细，接的也精密。然后您就能看到复杂的线束交织，杂乱无章，有的线束上的标签相互搭桥，摩擦起来就咔嚓咔嚓，这就是罪魁了。

 第五步：解决办法

     最简单的办法就是剪掉，但是如果剪掉那将在后期的维护维修过程很难辨别那根线是哪根线了。所以分分类，一类是很容易找到对应接口的那种，直接剪掉；另一种是有重复的外观，难以区分的就用绝缘胶布（其他胶布也行）捆扎结实。

宝骏560中控台图解，宝骏560中控使用说明

宝骏560中控台图解

中控台在汽车内部所处的中心位置，就知道其对于车的重要性了。空调、音响等舒适娱乐装置的功能按键都被安排在中控台上。驾驶员与前排乘员要随时和中控台打交道，中控台的设计和安排影响车的舒适性，影响着驾驶员的感觉。应该说，中控台能在一定程度上反映出一款车的舒适性和功能，也是衡量一款车制造水平的重要参照。

对于消费者来说，评价一款车型的中控台主要看中控台材质和做工的精细程度、按键功能标志的直观性，以及操作是否便利三个方面。 对于中控台的材质与做工，总体来说，价格越高的车型，中控台所采用的材质越好，但也根据车辆的定位有所差异。定位商务、主打舒适性的车型，中控台的材质和做工相对更好。

宝骏560油耗实际多少

宝骏560的实际油耗会受到多种因素的影响，例如驾驶习惯、路况、堵车情况、载重、使用的油品、环境温度（冷热风）、是否处于磨合期或是旧车等等。综合考虑这些因素，一般而言宝骏560的综合油耗在8-10升左右。

油耗一般以百公里油耗来计算，比如百公里油耗为10升，就表示车辆行驶100公里需要消耗10升汽油。如果你想自己测算油耗，以下是两种方法：

1、使用车上的行车电脑：很多较新的车型都配备了行车电脑，其中包括即时油耗和平均油耗的显示功能。在想要计算油耗时，将行车电脑中的数据清零，然后记录平均油耗的数值，这样得到的结果相对准确。但有些车型可能没有行车电脑，或者无法清零数据，那么只能尝试下面的第二种方法。

2、严格按照以下步骤操作，否则计算出来的油耗可能不准确：首先，在加油时将油箱加满，等到自动停止加油的时候。记录此时的公里数。然后在行驶一段时间后再次加满油箱，同样等到自动停止加油，记录加油量，并计算出这段时间内的行驶公里数。最后，将两者相除即可得到油耗的结果。

需要注意的是，以上方法只是一种大致估算油耗的方式，实际情况可能会因为个体车辆和不同驾驶习惯而有所不同。

315晚会点名宝骏560变速箱故障，网友评宝骏为大众本田挡枪

【车主手册 行业资讯】2020年7月16日晚的央视3·15晚会上，宝骏560变速箱故障问题遭到了点名。随即，宝骏汽车官方微博就相关报道发布了成立专项工作组对事件展开调查的声明。

视频时长约7:30秒，概括起来的意思大概就是：

●宝骏560的双离合变速箱因为存在缺陷而进行了召回，有车主在召回更换变速箱后问题仍然得不到解决，而出了三包期之后，变速箱出现故障就要车主自己掏钱解决。

●而如果车主因为变速箱问题在三包期内选择退车，那么就要扣除一笔不少的费用，某位车主14.3万买的车最后退了不到6万块钱。

●召回没有彻底解决问题，退车还要车主承担高额的折旧费，车主迫于无奈到厂家处直接投诉，但却没有任何相关部门和人员接待，投诉无门。

宝骏560是一款紧凑型SUV，于2015年上市，不到三年便在2017年停产。其搭载的6挡双离合变速箱曾在2019年5月进行过召回。

具体的召回原因是：由于发动机控制模块（ECU）软件标定原因，可能引起变速器离合减震弹簧滑块受异常冲击，极端情况下车辆动力输出中断，存在安全隐患。

晚会视频播出之后，宝骏立即作出了回应，称已成立专项工作组对此事展开调查，并承诺将不惜一切代价对用户与道德产品质量问题负责到底。

网评宝骏为大众本田挡枪

在宝骏的这封声明的下方评论，都是各种辣评：

jcjm小马：可怜你们了 给大众本田挡枪了[二哈]

工程师界的泥石流：这个不是早就召回了，宝骏厂家没钱充值吧[doge]，本田机油乳化，大众一堆问题，没见上来过，拎了个老实人捏[doge]，央视一贯作风

船儿推开了岸：正二八经觉得央视在挖坟贴，每年出那么多破事，报尼玛个停产了两三年车的问题，你是特么瞎吗[摊手]找厂家找错了还播出来？水的过头了吧？这么重要的平台，越来越没看点了，最后感叹有钱真好啊[二哈]

从大众和本田事情发生的性质来看， 其实3·15晚会并不太可能会报道，如果车主再闹大一点，上个央视新闻倒是有可能。噢，不说本田都快忘了，中保研好像还未就皓影碰撞测试成绩召回吱一声呢！


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